FORD FOCUS ST-LINE 2.0 TDCI 163KM

Zdjęcie po ukosie, lewy przód
    Zdjęcie po ukosie, prawy przódZdjęcie po ukosie, prawy tyłZdjęcie po ukosie, lewy tyłZdjęcie wnętrza od kierowcy, tyłZdjęcie wnętrza od kierowcy, przódZdjęcie wnętrza od pasażera, przódZdjęcie wnętrza od pasażera, tyłZdjęcie szyby czołowej - zdjęcie ogólneZdjęcie pokrywy komory silnikaZdjęcie zderzaka przedniegoZdjęcie podwozia przódZdjęcie błotnika przedniego prawegoZdjęcie słupka A prawegoZdjęcie obudowy lusterka prawegoZdjęcie zwierciadła lusterka prawegoZdjęcie drzwi przednich prawych wraz z szybąZdjęcie progu przedniego prawego od dołu po przekątnejZdjęcie słupka B prawegoZdjęcie drzwi tylnych prawych wraz z szybąZdjęcie progu tylnego prawego od dołu po przekątnejZdjęcie błotnika tylnego prawegoZdjęcie słupka C prawegoZdjęcie szyby tylnejZdjęcie pokrywy bagażnikaZdjęcie zderzaka tylnegoZdjęcie podwozia tyłZdjęcie słupka C lewegoZdjęcie błotnika tylnego lewegoZdjęcie drzwi tylne lewe wraz z szybąZdjęcie progu tylnego lewego od dołu po przekątnejZdjęcie słupka B lewegoZdjęcie drzwi przednich lewych wraz z szybąZdjęcie progu przedniego lewego od dołu po przekątnejZdjęcie obudowy lusterka lewegoZdjęcie zwierciadła lusterka lewegoZdjęcie słupka A lewegoZdjęcie błotnika przedniego lewegoZdjęcie dachu część przedniaZdjęcie dachu część tylnaZdjęcie oświetlenia przedniego i dolnego lewegoZdjęcie oświetlenia przedniego i dolnego prawegoZdjęcie oświetlenia tylnego prawegoZdjęcie oświetlenia tylnego lewegoZdjęcie wnętrza komory silnikaZdjęcie numeru VINZdjęcie bagnetu olejowegoZdjęcie zbiorniczka płynu chłodzącegoZdjęcie tapicerki drzwi przednich prawychZdjęcie fotela przedniego prawegoZdjęcie kokpitu części prawejZdjęcie drążka zmiany biegówZdjęcie tunelu środkowegoZdjęcie podsufitkiZdjęcie tapicerki drzwi tylnych prawychZdjęcie kanapy tylnej z prawej stronyZdjęcie przestrzeni bagażowejZdjęcie przestrzeni pod wykładziną bagażnikaZdjęcie tapicerki drzwi tylnych lewychZdjęcie kanapy tylnej z lewej stronyZdjęcie tapicerki drzwi przednich lewychZdjęcie fotela kierowcyZdjęcie kokpitu i kierownicyZdjęcie przebieguZdjęcie jednostki multimedialnejZdjęcie zegarów i kontrolek po uruchomieniu silnikaZdjęcie dodatkowe 1Zdjęcie dodatkowe 2

    Dane aukcji

    Sprzedający
    Indywidualne
    Lokalizacja
    wielkopolskie, powiat poznański
    Forma sprzedaży
    Umowa kupna-sprzedaży
    Cena wywoławcza
    23 598,75 PLN
    Nr aukcji
    WKM1MQ
    Nr rejestracyjny
    PZ1T808

    Raport rzeczoznawcy

    Data oględzin: 04.07.2024

    Dane pojazdu

    Kategoria
    Samochody osobowe
    Marka
    FORD
    Model
    Focus Kombi 11-14
    Wersja
    Focus 2.0 TDCi Titanium MPS6
    Generacja
    Rok produkcji
    2013
    Salon Polska
    Nie
    Gwarancja
    Nie
    Przebieg
    287581 km
    Paliwo
    Diesel
    Norma emisji
    EURO 5
    Normy emisji spalin Euro
    Platforma aukcyjna samochodów używanych Bidcar.pl jako pierwsza w Polsce informuje jaką normę emisji spalin spełnia każde sprzedawane auto. To ważne, bo już w przyszłym roku duże polskie miasta wprowadzą strefy czystego transportu.
    Czytajwięcej
    Poj. silnika
    1 997 cm3 cm
    Moc silnika
    163 KM / 120 kW
    Skrzynia biegów
    Manualna
    Nadwozie
    Kombi
    Liczba drzwi
    5
    Liczba miejsc
    5
    Kolor
    Srebrny
    Masa własna
    1346 kg
    Ładowność
    kg
    Rozstaw osi
    cm
    Data pierwszej rej.
    2013-10-09
    Termin badania tech.
    2025-06-27
    Vin
    WF0LXXGCBLDC68044

    Wyposażenie

    Zweryfikowane
    przez rzeczoznawcę
    4/5 zagłówki
    ABS
    Airbag 6 sztuk: poduszki powietrzne czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera, kurtyny powietrzne
    ASR
    Czujnik deszczu aktywujący wycieraczki
    Czujniki parkowania - przód - tył
    El. podnoszenie szyb, przód i tył
    ESP
    Pokaż więcej

    Wyposażenie dodatkowe

    Zweryfikowane
    przez rzeczoznawcę
    Lane assist
    Podgrzewana przednia szyba
    Inteligentny kluczyk

    Stan techniczny

    Zweryfikowane
    przez rzeczoznawcę

    Jazda próbna

    Silnik - rozruch prawidłowy (zimny silnik)
    Silnik - praca prawidłowy
    Skrzynia biegów prawidłowa
    Zawieszenie prawidłowe
    Układ hamulcowy prawidłowy
    Układ kierowniczy prawidłowy
    Klimatyzacja, ogrzewanie sprawne
    Otwieranie szyb sprawne
    Radioodtwarzacz sprawne
    Wycieraczki sprawny
    Spryskiwacze prawidłowy
    Centralny zamek sprawne
    Czujniki parkowania sprawne

    Grubość lakieru

    Zweryfikowane
    przez rzeczoznawcę
    1 Błotnik przedni lewy
    180 - 1820 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    2 Drzwi przednie lewe
    160 - 1420 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    3 Próg lewy
    90 - 180 μm
    4 Słupek środkowy lewy
    90 - 180 μm
    5 Drzwi tylne lewe
    120 - 290 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    6 Błotnik tylny lewy
    270 - 2000 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    7 Błotnik tylny prawy
    140 - 230 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    8 Drzwi tylne prawe
    190 - 240 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    Rzut samochodu z góry 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
    9 Próg prawy
    140 - 160 μm
    10 Słupek środkowy prawy
    180 - 220 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    11 Drzwi przednie prawe
    220 - 280 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    12 Błotnik przedni prawy
    110 - 140 μm
    13 Pokrywa przednia
    200 - 320 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    14 Słupek przedni lewy
    110 - 140 μm
    15 Słupek przedni prawy
    100 - 140 μm
    16 Dach
    200 - 240 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    17 Pokrywa/klapa
    170 - 230 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej

    Ogumienie

    Zweryfikowane
    przez rzeczoznawcę
    Felga - przednia lewa
    Rodzaj felgi stalowa
    Model opony GoodrideSeason elite215/50R17
    Bieżnik 6,6 mm
    Felga - tylna lewa
    Rodzaj felgi aluminiowa
    Model opony GoodrideSeason elite215/50R17
    Bieżnik 7,2 mm
    Felga - przednia prawa
    Rodzaj felgi aluminiowa
    Model opony GoodrideSeason elite215/50R17
    Bieżnik 6,7 mm
    Felga - tylna prawa
    Rodzaj felgi aluminiowa
    Model opony GoodrideSeason elite215/50R17
    Bieżnik 6,8 mm

    FORD FOCUS ST-LINE 2.0 TDCI 163KM

    Aktualna cena brutto

    23 598,75 PLN
    Oczekiwana cena sprzedającego Oczekiwana cena (brutto) sprzedającego: 27 000,00 pln
    Oczekiwana cena - informacja. Pamiętaj! Nawet jeśli aktualna cena licytacji nie osiągnie poziomu oczekiwanego przez sprzedającego, nie zrażaj się. Nadal istnieje szansa na przybicie oferty i okazyjny zakup pojazdu!
    nie możesz licytować
    Zarejestruj się, aby licytować.
    Rejestracja trwa zaledwie 3 minuty.
    zarejestruj się
    Historia pojazdu
    Badania techniczne, polisa OC, kradzież?
    Pobierz bezpłatny raport historii pojazdu.
    Pobierz raport
    Wystąpił błąd. Ta aplikacja może przestać odpowiadać, dopóki nie zostanie ponownie załadowana. PRZEŁADUJ STRONĘ 🗙

    Trwa ponowne łączenie z usługą ...

    Wystąpił problem z połączeniem z usługą ! Prosimy o odświeżenie strony.

    Połączenie z serwerem zostało odrzucone !