Audi TT 3.2 250KM Quattro

Zdjęcie po ukosie, lewy przód
    Zdjęcie po ukosie, prawy przódZdjęcie po ukosie, prawy tyłZdjęcie po ukosie, lewy tyłZdjęcie wnętrza od kierowcy, tyłZdjęcie wnętrza od kierowcy, przódZdjęcie wnętrza od pasażera, przódZdjęcie wnętrza od pasażera, tyłZdjęcie szyby czołowej - zdjęcie ogólneZdjęcie pokrywy komory silnikaZdjęcie zderzaka przedniegoZdjęcie podwozia przódZdjęcie błotnika przedniego prawegoZdjęcie słupka A prawegoZdjęcie obudowy lusterka prawegoZdjęcie zwierciadła lusterka prawegoZdjęcie drzwi przednich prawych wraz z szybąZdjęcie progu przedniego prawego od dołu po przekątnejZdjęcie słupka B prawegoZdjęcie progu tylnego prawego od dołu po przekątnejZdjęcie błotnika tylnego prawegoZdjęcie słupka C prawegoZdjęcie szyby tylnejZdjęcie pokrywy bagażnikaZdjęcie zderzaka tylnegoZdjęcie podwozia tyłZdjęcie słupka C lewegoZdjęcie błotnika tylnego lewegoZdjęcie progu tylnego lewego od dołu po przekątnejZdjęcie słupka B lewegoZdjęcie drzwi przednich lewych wraz z szybąZdjęcie progu przedniego lewego od dołu po przekątnejZdjęcie obudowy lusterka lewegoZdjęcie zwierciadła lusterka lewegoZdjęcie słupka A lewegoZdjęcie błotnika przedniego lewegoZdjęcie dachu część przedniaZdjęcie dachu część tylnaZdjęcie oświetlenia przedniego i dolnego lewegoZdjęcie oświetlenia przedniego i dolnego prawegoZdjęcie oświetlenia tylnego prawegoZdjęcie oświetlenia tylnego lewegoZdjęcie wnętrza komory silnikaZdjęcie numeru VINZdjęcie bagnetu olejowegoZdjęcie zbiorniczka płynu chłodzącegoZdjęcie tapicerki drzwi przednich prawychZdjęcie fotela przedniego prawegoZdjęcie kokpitu części prawejZdjęcie drążka zmiany biegówZdjęcie tunelu środkowegoZdjęcie podsufitkiZdjęcie tapicerki drzwi tylnych prawychZdjęcie kanapy tylnej z prawej stronyZdjęcie przestrzeni bagażowejZdjęcie przestrzeni pod wykładziną bagażnikaZdjęcie tapicerki drzwi tylnych lewychZdjęcie kanapy tylnej z lewej stronyZdjęcie tapicerki drzwi przednich lewychZdjęcie fotela kierowcyZdjęcie kokpitu i kierownicyZdjęcie przebieguZdjęcie jednostki multimedialnejZdjęcie zegarów i kontrolek po uruchomieniu silnikaZdjęcie dodatkowe 1

    Dane aukcji

    Sprzedający
    Osoba prywatna
    Lokalizacja
    zachodniopomorskie, powiat Szczecin
    Forma sprzedaży
    Umowa kupna-sprzedaży
    Cena wywoławcza
    17 595,00 PLN
    Nr aukcji
    D7EO65
    Nr rejestracyjny
    ZS314FY

    Raport rzeczoznawcy

    Data oględzin: 19.10.2024

    Dane pojazdu

    Kategoria
    Samochody osobowe
    Marka
    AUDI
    Model
    TT [8N] 99-06
    Wersja
    TT Coupe 3.2 Quattro DSG
    Rok produkcji
    2005
    Salon Polska
    Nie
    Przebieg
    214020 km
    Paliwo
    Benzyna
    Norma emisji
    EURO 3
    Normy emisji spalin Euro
    Platforma aukcyjna samochodów używanych Bidcar.pl jako pierwsza w Polsce informuje jaką normę emisji spalin spełnia każde sprzedawane auto. To ważne, bo już w przyszłym roku duże polskie miasta wprowadzą strefy czystego transportu.
    Czytajwięcej
    Poj. silnika
    3 189 cm3
    Moc silnika
    250 KM / 184 kW
    Skrzynia biegów
    Automatyczna
    Pojazd serwisowany
    Nie
    Nadwozie
    Coupe
    Liczba drzwi
    2
    Liczba miejsc
    4
    Kolor
    Niebieski
    Masa własna
    1595 kg
    Data pierwszej rej.
    2005-05-20
    Termin badania tech.
    2025-09-13
    Vin
    TRUZZZ8NX41015998
    Dowód rejestracyjny
    Bam 3793775
    Polisa OC
    2025-06-27
    Książka serwisowa
    brak
    Instrukcja obsługi
    brak
    Ilość kluczyków
    2

    Wyposażenie

    Zweryfikowane
    przez rzeczoznawcę
    ABS
    Airbag - 4 sztuki
    ASR
    Dźwignia zmiany biegów: skóra/aluminium
    El. podnoszenie szyb, przód
    ESP - układ stabilizacji toru jazdy
    Felgi aluminiowe 18" z ogumieniem
    Instalacja radiowa + 8 głośników
    Pokaż więcej

    Stan techniczny

    Zweryfikowane
    przez rzeczoznawcę

    Jazda próbna

    Silnik - rozruch prawidłowy (zimny silnik)
    Silnik - praca prawidłowy
    Skrzynia biegów prawidłowa
    Zawieszenie prawidłowe
    Układ hamulcowy prawidłowy
    Układ kierowniczy prawidłowy
    Klimatyzacja, ogrzewanie sprawne
    Otwieranie szyb sprawne
    Radioodtwarzacz niesprawne - Radio działa, ale pobiera prąd na postoju
    Wycieraczki sprawny
    Spryskiwacze prawidłowy
    Centralny zamek sprawne
    Czujniki parkowania nie dotyczy

    Uwagi dodatkowe

    W ostatnim czasie wymieniono rozrząd i zamontowano nowe sprężyny. Obecnie założone są alufelgi Japan racing. Zimowe Dotz. Nieprzydymione lampy w zestawie.

    Grubość lakieru

    Zweryfikowane
    przez rzeczoznawcę
    1 Błotnik przedni lewy
    350 - 610 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    2 Drzwi przednie lewe
    180 - 420 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    3 Próg lewy
    500 - 510 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    4 Słupek środkowy lewy
    1 - 1 μm
    5 Drzwi tylne lewe
    1 - 1 μm
    6 Błotnik tylny lewy
    400 - 990 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    7 Błotnik tylny prawy
    180 - 210 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    8 Drzwi tylne prawe
    1 - 1 μm
    Rzut samochodu z góry 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
    9 Próg prawy
    160 - 170 μm
    10 Słupek środkowy prawy
    1 - 1 μm
    11 Drzwi przednie prawe
    180 - 220 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    12 Błotnik przedni prawy
    250 - 350 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    13 Pokrywa przednia
    300 - 330 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    14 Słupek przedni lewy
    330 - 440 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    15 Słupek przedni prawy
    200 - 220 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej
    16 Dach
    150 - 190 μm
    17 Pokrywa/klapa
    270 - 400 μm
    Co mówi grubość lakieru
    • 200-300 mikronów - powtórne lakierowanie. Niekoniecznie po wypadku. Dodatkowa warstwa lakieru mogła pojawić się jeszcze w fabryce lub u dealera, który usuwał uszkodzenia powstałe podczas transportu.
    • 300-500 mikronów - naprawa blacharska z użyciem niewielkiej ilości szpachli
    Pokaż więcej

    Ogumienie

    Zweryfikowane
    przez rzeczoznawcę
    Felga - przednia lewa
    Rodzaj felgi aluminiowa
    Model opony Continental Premium contact 6255/35 zr18
    Bieżnik 5 mm
    Felga - tylna lewa
    Rodzaj felgi aluminiowa
    Model opony Continental Contisport3255/35 zr18
    Bieżnik 6 mm
    Felga - przednia prawa
    Rodzaj felgi aluminiowa
    Model opony Continental Premium contact 6225/40 r18
    Bieżnik 5 mm
    Felga - tylna prawa
    Rodzaj felgi aluminiowa
    Model opony Continental Contisport3255/35 zr18
    Bieżnik 6 mm

    Ogumienie dodatkowe

    Zweryfikowane
    przez rzeczoznawcę
    Felga - przednia lewa
    Rodzaj felgi aluminiowa
    Model opony Pirelli Sottozero3225/40 r18
    Bieżnik 8 mm
    Felga - tylna lewa
    Rodzaj felgi aluminiowa
    Model opony Pirelli Sottozero3255/40 r18
    Bieżnik 8 mm
    Felga - przednia prawa
    Rodzaj felgi aluminiowa
    Model opony Pirelli Sottozero3225/40 r18
    Bieżnik 8 mm
    Felga - tylna prawa
    Rodzaj felgi aluminiowa
    Model opony Pirelli Sottozero3255/40 r18
    Bieżnik 8 mm
    Koło zapasowe

    Audi TT 3.2 250KM Quattro

    Aktualna cena brutto

    17 595,00 PLN
    nie możesz licytować
    Zarejestruj się, aby licytować.
    Rejestracja trwa zaledwie 3 minuty.
    zarejestruj się
    Masz pytania? Zadzwoń na infolinię Bidcar 510 020 030
    lub napisz do nas na email [email protected]
    Historia pojazdu
    Badania techniczne, polisa OC, kradzież?
    Pobierz bezpłatny raport historii pojazdu.
    Pobierz raport
    Wystąpił błąd. Ta aplikacja może przestać odpowiadać, dopóki nie zostanie ponownie załadowana. PRZEŁADUJ STRONĘ 🗙

    Trwa ponowne łączenie z usługą ...

    Wystąpił problem z połączeniem z usługą ! Prosimy o odświeżenie strony.

    Połączenie z serwerem zostało odrzucone !